ΟΙ ΕΡΓΑΤΙΚΟΙ ΑΓΩΝΕΣ ΔΕΝ ΜΠΑΙΝΟΥΝ ΣΕ ΚΑΡΑΝΤΙΝΑ

ΣΤΗΡΙΖΟΥΜΕ ΤΗΝ ΑΠΕΡΓΙΑ ΤΩΝ COURIER-DELIVERY-ΕΞΩΤΕΡΙΚΩΝ ΣΤΙΣ 8/10

Tην Πέμπτη 8/10/20 η Συνέλευση Βάσης Εργαζόμενων Οδηγών Δικύκλου (ΣΒΕΟΔ) οργανώνει απεργία για τους οδηγούς δικύκλου, δηλαδή τους ταχυμεταφορείς (courier), τους ταχυδιανομείς (ντελιβεράδες) και τους υπαλλήλους εξωτερικών εργασιών. Οι διεκδικήσεις της απεργίας είναι: Αναγνώριση της ειδικότητας «επαγγελματίας οδηγός δικύκλου» ανεξαρτήτως κλάδου (π.χ. εταιρείες courier, ταχυφαγεία, εκδοτικοί οίκοι,…), ένταξη της ειδικότητας αυτής στα «βαρέα και ανθυγιεινά επαγγέλματα», καθολική εφαρμογή του νόμου 4611/2019 σύμφωνα με τον οποίο ο εργοδότης υποχρεούται να παρέχει στους εργαζομένους Μέτρα Ατομικής Προστασίας (κράνος, γάντια, προστατευτικά αξεσουάρ), εταιρικό Δίκυκλο ή επίδομα χρήσης και συντήρησης δικύκλου (τουλάχιστον 15% επί του βασικού μισθού) στην περίπτωση που ο εργαζόμενος χρησιμοποιεί το δικό του, έξοδα κίνησης (βενζίνες) καθώς και συμβάσεις αορίστου χρόνου 5νθήμερης/8ώρης απασχόλησης για όλους.

Η κίνηση αυτή έρχεται ως φυσική συνέχεια της πολυετούς πλέον αγωνιστικής κίνησης του ΣΒΕΟΔ αλλά και -πιο συγκεκριμένα- της απεργίας τον Μάη του 2019 όπου χιλιάδες απεργοί κατέκλυσαν τους δρόμους της Αθήνας διεξάγοντας μια μεγαλειώδη μοτοπορεία. Η απεργία αυτή εκτός όλων των άλλων κέρδισε και μια σημαντική μάχη αναγκάζοντας την τότε κυβέρνηση να ψηφίσει τον νόμο 4611. Ο ν.4611 (με τα όσα προβλέπει και έχουμε ήδη αναφέρει – βλ. περισσότερα στο site του ΣΒΕΟΔ) εξασφαλίζει νομικά τους εργαζόμενους (με την επιβολή προστίμων) απέναντι στη αυθαιρεσία των εργοδοτών. Από τότε μέχρι σήμερα η εφαρμογή του στους κατά τόπους εργασιακούς χώρους είναι ένας μοχλός πίεσης στις καθημερινές τους μάχες.

Η ΣΒΕΟΔ είναι ένα σωματείο που δίνει αγώνες σε ένα χώρο, όπου -όπως και σε πολλούς άλλους- τα αφεντικά έχουν επιβάλλει τους δικούς τους κανόνες, δημιουργώντας ένα παιχνίδι με άτυπους κανόνες οι οποίοι πάντα λειτουργούν υπέρ τους. Χαμηλοί μισθοί, ανυπαρξία συμβάσεων, αδήλωτη/υποδηλωμένη εργασία και απλήρωτες υπερωρίες συνοδεύονται από μια άνευ όρων εντατικοποίηση με μόνιμους κριτές τους πελάτες (και τις αξιολογήσεις τους στις διάφορες πλατφόρμες) και τα ηλεκτρονικά συστήματα εντοπισμού (πχ PDA) και συνοδευόμενη από τη μέγιστη ευελιξία πάντα με βάση τις ανάγκες της επιχείρησης. Σε αυτό το παιχνίδι ο εργαζόμενος θεωρείται περαστικός και αναλώσιμός. Δεν μπορεί να εξηγηθεί αλλιώς το καθημερινό ξεζούμισμα και η πλήρης αδιαφορία των αφεντικών για την ασφάλεια των εργαζομένων των οποίων τα εργατικά ατυχήματα και οι θάνατοι στην άσφαλτο θεωρούνται «ατομικά λάθη» και «μέρος της δουλειάς». Σε όλα τα παραπάνω τα τελευταία χρόνια ήρθε να προστεθεί η νέα μόδα των υπερευέλικτων μορφών εργασίας χωρίς σύμβαση, με μπλοκάκι και πληρωμή με το κομμάτι (Volt κλπ) και οι πλατφόρμες (πχ e-food) που λειτουργούν ως ενδιάμεσοι εργοδότες χτίζοντας ένα εργασιακό τοπίο πλήρους επισφάλειας και εντατικοποίησης. Φυσικά από τα σύγχρονα κάτεργα δεν γίνεται να λείπουν οι απειλές, οι εκδικητικές απολύσεις ακόμα και οι ξυλοδαρμοί με τη συνδρομή μπράβων όταν κάποιος/α τολμά να διεκδικήσει τα δεδουλευμένα του/της, να μη συμμορφωθεί σε παράλογες απαιτήσεις, να απεργήσει κλπ. Σε αυτή τη ζοφερή πραγματικότητα η ύπαρξη ενός σωματείου που αποτελείται από ανθρώπους της δουλειάς, που πραγματοποιεί δεκάδες αγώνες και που έχει συνεχή παρουσία στους χώρους εργασίας έχει ωθήσει πολλούς εργαζομένους να βγουν από τον καθημερινό αγώνα δρόμου και επιβίωσης στον δρόμο του αγώνα και να αποτελέσουν ένα ισχυρό ανάχωμα στην ασυδοσία των αφεντικών.

Όλη η παραπάνω δυσχερής εργασιακή πραγματικότητα επιδεινώθηκε εν καιρώ πανδημίας και καραντίνας, όταν οι εργαζόμενοι/ες με δίκυκλο αποτέλεσαν μία από τις κατηγορίες των εργαζομένων που είδαν τον φόρτο εργασίας τους να αυξάνεται έχοντας ελλιπή μέτρα προστασίας απέναντι στον ιό. Εντωμεταξύ το κράτος έκανε τα στραβά μάτια στις αυθαιρεσίες, μείωσε τους ελέγχους, ενώ φόρτωσε το συντριπτικά μεγαλύτερο μέρος της ζημιάς της κρίσης για μια ακόμη φορά στον κόσμο της εργασίας (πχ. αναστολή συμβάσεων εργασίας με επίδομα-«ψίχουλα», πρόγραμμα «συν-εργασία»,…).

Είτε είμαστε εργαζόμενοι/ες στον κλάδο είτε όχι, αυτή η απεργία μας αφορά. Διότι οι συνθήκες που αντιμετωπίζουμε όλοι/ες μας δεν διαφέρουν, οι ανησυχίες και οι φόβοι μας είναι παρόμοιοι, οι αγώνες που πρέπει να δώσουμε ο καθένας από το μετερίζι του αλλά και όλοι/ες μαζί είναι κοινοί. Άλλωστε, κάθε μάχη ή νίκη σε ένα κλάδο ή χώρο δουλειάς είναι και μια μάχη-νίκη για όλο τον κόσμο της εργασίας. Γι’ αυτό και είναι αναγκαία η κοινή και οριζόντια συντονισμένη δράση των διαφόρων ταξικών συλλογικοτήτων (εργατικά σωματεία, συλλογικότητες εργαζομένων/ανέργων,…). Επιπλέον, η απεργία αυτή μας αφορά διότι η μάχη για αυτήν δίνεται από ανθρώπους της τάξης μας, από συναδέλφους/συναδέλφισσες και όχι από ειδήμονες, γραφειοκράτες και εργατοπατέρες που χτίζουν πολιτική καριέρα. Διότι τα σωματεία βάσης (ένα από αυτά είναι και η ΣΒΕΟΔ) παλεύουν χρόνια τώρα για ακηδεμόνευτο, ταξικό και μαχητικό συνδικαλισμό. Η συμμετοχή, η στήριξη και η αλληλεγγύη μας σε αυτόν τον τόσο σημαντικό αγώνα για το σύνολο της τάξης μας είναι δεδομένες.

Στις 8/10 λοιπόν, Α Π Ε Ρ Γ Ι Α !

Όσοι και όσες δουλεύουμε ως courier-delivery-εξωτερικοί ΑΠΕΡΓΟΥΜΕ

Όλοι και όλες ΣΥΜΜΕΤΕΧΟΥΜΕ στην Απεργιακή Μοτοπορεία στις 11:00 στο Πεδίο Άρεως

Σε ένδειξη ταξικής αλληλεγγύης ΔΕΝ παραγγέλνουμε φαγητό και καφέ, ΔΕΝ στέλνουμε δέματα, ΔΕΝ παραγγέλνουμε από το ίντερνετ τις προηγούμενες μέρες

 

ΕΚΔΗΛΩΣΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗΣ ΑΠΟ ΤΟ ΣΒΕΟΔ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΠΕΡΓΙΑ: Τετάρτη 30/9, 19:30 στο ΥΠΟΣΤΕΓΟ [Αυτοδιαχειριζόμενο στέκι Αργυρούπολης, 25ης Μαρτίου 38]

ΕΠΟΜΕΝΗ ΑΝΟΙΧΤΗ ΣΥΝΕΛΕΥΣΗ ΤΗΣ ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑΣ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ/ΑΝΕΡΓΩΝ ΣΤΑ ΝΟΤΙΑ: Τετάρτη 7/10, 21:00 στο ΥΠΟΣΤΕΓΟ [Αυτοδιαχειριζόμενο στέκι Αργυρούπολης, 25ης Μαρτίου 38]

Για πληροφορίες και επικοινωνία με τη Συνέλευση Βάσης Εργαζόμενων Οδηγών Δικύκλου: sveod.gr & info@sveod.gr

ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ-ΑΝΕΡΓΩΝ ΣΤΑ ΝΟΤΙΑ

[prwterganenotia.wordpress.com | prwterganenotia@espiv.net]

Αρχεία:

Προσθέστε περισσότερες πληροφορίες

To μέγιστο μέγεθος των αρχείων είναι 16ΜΒ. Επιτρέπονται όλες οι γνωστές καταλήξεις αρχείων εικόνας,ήχου, βίντεο. ΠΡΟΣΟΧΗ! Για να υπάρχει η δυνατότα embed ενός video πρέπει να είναι της μορφής mp4 ή ogg.

Νέο! Επιλέξτε ποιά εικόνα θα απεικονίζεται στην αρχή του σχόλιου.

Creative Commons License

Όλα τα περιεχόμενα αυτού του δικτυακού τόπου είναι ελεύθερα προς αντιγραφή, διανομή, προβολή και μεταποίηση, αρκεί να συνεχίσουν να διατίθενται, αυτά και τα παράγωγα έργα που πιθανώς προκύψουν, εξίσου ελεύθερα, υπό τους όρους της άδειας χρήσης Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 International License