ΠΡΟΚΥΡΗΞΗ ΕΛΑ ΓΙΑ ΒΟΜΒΑ ΣΤΑ ΓΡΑΦΕΙΑ ΕΛΛΗΝΩ ΕΦΟΠΛΙΣΤΩΝ

ΓΙΑ ΝΑ ΜΗΝ ΞΕΧΝΙΟΜΑΣΤΕ

Η ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΒΟΜΒΑΣ ΣΤΑ ΓΡΑΦΕΙΑ ΤΗΣ ΕΝΩΣΗΣ ΕΛΛΗΝΩΝ ΕΦΟΠΛΙΣΤΩΝ
Το βράδυ του Σαββάτου, 31/7/82 ό ΕΛΑ τοποθέτησε εκρηκτική βόμβα πού προκάλεσε μεγάλες ζημιές στα γραφεία της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών. Για την ενέργεια αυ τη γράφτηκε από τον ΕΛΑ το παρακάτω κείμενο:
Επαναστατικός Λαϊκός Αγώνας - ΕΛΑ - Αθήνα Σάββατο 31 Ιούλη 1982
ΝΑ ΧΤΥΠΑΜΕ ΒΙΑΙΑ-ΔΥΝΑΜΙΚΑ ΤΟ ΚΑΠΙΤΑΛΙΣΤΙΚΟ-ΙΜΠΕΡΙΑΛ1ΣΤΙΚΟ ΚΑΘΕΣΤΩΣ ΚΑΙ ΟΛΑ ΤΑ ΣΤΗΡΙΓΜΑΤΑ ΚΑΙ ΟΡΓΑΝΑ ΤΟΥ
ΝΑ ΠΡΟΩΘΟΥΜΕ ΜΕ ΟΛΟΥΣ ΤΟΥΣ ΤΡΟΠΟΥΣ ΤΟΝ ΑΓΩΝΑ ΓΙΑ ΜΙΑ ΑΛΗΘΙΝΗ ΚΑΙ ΠΡΑΓΜΑΤΙ-ΚΗ ΕΠΑΝΑΣΤΑΤΙΚΗ ΑΛΛΑΓΗ ΤΗΣ ΚΟΙΝΩΝΙΑΣ
Σήμερα χτυπήσαμε το ιδιόκτητο κτίριο της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών, πού το χρησιμοποιεί για γραφεία της, ανάμεσα στους δρόμους Μητροπόλεως καί Πετράκη στην Αθήνα τοποθετώντας στο εσωτερικό του εκρηκτική βόμβα.
Αυτή ή ενέργεια είναι ένα βίαιο-δυναμικό χτύπημα ενάντια στους εφοπλιστές, που έχουν συμβάλει αποφασιστικά στό στέριωμα και την ανάπτυξη του καπιταλιστικου-ιμπεριαλιστικού καθεστώτος στην Ελλάδα, με την επίσημη-νόμιμη εγκλη-ματική συμπεριφορά τους ενάντια στους εργαζόμενους στίς επιχειρήσεις τους καί με την άμεση συνεργασία τους με όλες τίς αστικές κυβερνήσεις καί με την τελευταία καί "αλλαγμένη κυβέρνηση" της 18 Όκτώβρη 1981.

Οι εφοπλιστές στην Ελλάδα· στήριγμα του καπιταλιστικού-ίμπεριαλιστικού καθεστώτος

Το εφοπλιστικό κεφάλαιο δημιουργήθηκε στη διάρκεια της Τουρκοκρατίας καί εδραιώθηκε παίζοντας σημαντικό ρόλο στή διαμόρφωση καί τη στήριξη του νέου ελληνικού αστικού κράτους μετά το 1821. Έτσι βοηθούμενο καί από τη φυσιολογία του ελληνικού χώρου, (μεγάλες θαλάσσιες εκτάσεις), ανέλαβε την εκμετάλλευση του συνόλου των πόρων καί του εργατικού δυναμικού του νέου κράτους. Κανένας τομέας βιομηχανικός ή τραπεζιτικός ή άλλος δεν μπόρεσε να αποδώσει, τόσα καί άμεσα ύπερκέρδη, πού ή εκμετάλλευση των παγκόσμιων καί τοπικών πολέμων, ό μαυραγοριτημός, το παραεμπόριο καί ή παρασιτική δράση τους σαν μεσάζοντες, έδιναν καί δίνουν στο εφοπλιστικό κεφάλαιο.
Το εφοπλιστικό κεφάλαιο είναι, το πρώτο πολυεθνικής καί μονοπωλιακής μορφής κεφάλαιο. Οί εφοπλιστές δεν έχουν εθνικότητα καί όλα τα κράτη φτιάχνουν νόμους πού τους δίνουν εκπληκτικά προνόμια. (Π.χ. δεν πληρώνουν φόρους. Χαρακτηριστικό για την Ελλάδα είναι το έξης γεγονός: Ή σημερινή κυβέρνηση, ζαλισμένη από την εκλογική της νίκη, ζήτησε από τη Χριστίνα Ωνάση να πληρώσει φόρους. Εκείνη τους διάολοστείλε καί αναγκάστηκαν να της ζητήσουν συγνώμη.). Μπορούν να αλλάζουν σημαία (εθνικότητα) στα καράβια τους όποτε θέλουν, πράγμα που το χρησιμοποιούν σαν μέσο εκβιασμού. (Ό Καραγιώργης στίς 7 Ιουλίου 1982 σε δηλώσεις του είπε: "θα πάρουμε τα καράβια μας καί θα φύγουμε καί θα ξαναγυρίσουμε υστέρα από 40 χρόνια").
Οί εφοπλιστές στην Ελλάδα έχουν κάνει στρατιωτικές συμφωνίες με το ΝΑΤΟ και την ΕΟΚ. Τους κουβαλάνε στρατιωτικά υλικά όπου θέλουν, για να εξυπηρετήσουν τα έπίσημα-νόμιμα εγκληματικά τους σχέδια σε βάρος των λαών. Δράστηριοποιούνται οταν έτσι τους συμφέρει καλύτερα, φανερά ενάντια στην "υποτιθέμενη" χώρα καταγωγής τους. Τα κέρδη νάναι μεγάλα. (Π.χ. μετά τίς 24 Ιούλη 1974 σε περίοδο "εθνικής κρίσης" με την Τουρκία, ό Λάτσης καί άλλοι κουβάλαγαν καύσιμα για στρατιωτική χρήση στην Τουρκία, ενώ στο ελληνικό κράτος υπήρχε έλλειψη από καύσιμα, όπως λέγαν οι ίδιοι οί υπάλληλοι τους, της τότε κυβέρνησης).
Οί εφοπλιστές στην Ελλάδα στήριξαν οικονομικά καί πολιτικά όλες τις κυβερνήσεις. Στήν περίοδο της χούντας κατάφεραν να επεκτείνουν την κεφαλαιοκρατική-έκμεταλλευτική τους δράση. Ή χούντα τους έκανε όλα τα χατίρια τους άφησε ακόμα ν1 αρπάξουν τεράστιες εκτάσεις γης (όπως π.χ. στα Μέγαρα). Κι αυτοί άνταπέδιναν τίς εξυπηρετήσεις. Τόσο μάλιστα -στενά συνδεδεμένοι ήταν, ώστε μετά την κυβερνητική αλλαγή στίς 24 Ιούλη 1974, προσέλαβαν σαν υπάλληλους-χαφιέδες όλους σχεδόν τους ΕΣΑτζήδες καί τους βασανιστές καί για να τους ανταμείψουν καί γιατί είχαν εκτιμήσει τα προσόντα τους, πού σήμερα τα χρησιμοποιούν ενάντια στους προλετάριους εργάτες τους. Με τους ΕΣΑτζήδες καί τους βασανιστές σχημάτισαν καί διατηρούν χαφιέδικες ομάδες καί μηχανισμούς για την προστασία των συμφερόντων τους καί των ίδιων των εαυτών τους.
Οι εφοπλιστές στην Ελλάδα κάνουν συμφωνίες με όλα τα καπιταλιστικά-ίμπεριαλιστικά κράτη καί επεκτείνουν τίς επιχειρήσεις τους καί σ1 άλλους τομείς, όπως π.χ. διυλιστήρια, ναυπηγεία, τεχνικές εταιρίες, εταιρίες πετρελαιοπαραγωγών, τουρισμός, οικοδομές, κ.λπ. (π.χ. Λάτσης στίς αραβικές χώρες, Γουλανδρής στη Συρα με τους Ρώσους, Ωνάση με την Αγγλία καί τη Σ. Ένωση κ.λπ.). Δραστηριοποιούνται ιδιαίτερα καί έντονα όταν ξεσπούν πόλεμοι που γι' αυτούς είναι ευκαιρίες για μεγάλα κέρδη. Αν τα κέρδη τους δεν είναι όσο υπέρογκα θέλουν, παραπονιούνται ότι τάχα περνάνε κρίση (π.χ. δήλωσαν στίς εφημερίδες ότι ό πόλεμος στα νησιά Φώκλαντ και το Λίβανο, δεν ανέβασε τίς τιμές στίς ναυλοφορτώσεις στα ύψη πού περίμεναν). Οί Παλαιστίνιοι σφάζονται κι αυτοί διαμαρτύρονται στην κυβέρνηση γιατί ή διπλωματία της, στη συγκεκριμένη στιγμή και περίπτωση, σημαίνει κάποιες δυσκολίες για τα καράβια τους, που πηγαίνουν στο Ισραήλ.
Οί εφοπλιστές στην Ελλάδα χρησιμοποιούν το ποδόσφαιρο σαν μέσο πολιτικής προβολής σε συνδυασμό φυσικά με τα κέρδη που έχουν από την εκμετάλλευση των "ποδοσφαιρο-έταιριών" τους καί με την παράλληλη προσπάθεια για τον κοινωνικό καί πολιτικό έλεγχο δια μέσου του ιδεολογικού καί πολιτικού αποπροσανατολισμού των προλετάριων καί της εκτόνωσης τους σε ακίνδυνες για το καθεστώς διεξόδους. Γι' αυτό ανακατεύονται άμεσα καί προσωπικά με τίς ποδοσφαιροεταιρίες (Βαρδινογιάννης, Νταίφάς, Γουλανδρής καί άλλοι).
Οι εφοπλιστές στην Ελλάδα είναι από τους βασικούς υπεύθυνους για τη σοβαρή μόλυνση του περιβάλλοντος από τα πετρέλαια καί τίς άλλες βρομιές πού σκορπίζουν με τα καράβια τους όπου νάναι, οπού τους βολεύει, όταν τα καθαρίζουν ή όταν τα βουλιάζουν ή όταν τα παρατάνε στα διαλεγμένα άγκυροβόλια-λιμάνια (π,χ. Γαλαξείδι, Ιτέα, Ιθάκη, Σαλαμίνα, Μήλο, κ.λπ.). Ό πιο πρόσφατος υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας σε συνεννόηση με τους εφοπλιστές ανέθεσε στον εξειδικευμένο οργανισμό "Σάλβατζ ασοσιέσιον" τον εντοπισμό καί άλλων λιμανιών καί ορμών για να γίνουν τόποι αποθήκευσης των καραβιών τους ή, όπως τα λένε, αγκυροβόλια αργούντων σκαφών. Με τίς βρομιές που σκορπάνε τα καράβια τους μολύνουν τη θάλασσα, βρομίζουν τίς ακτές καί αφαιρούν απο τους προλετάριους τη δυνατότητα να χρησιμοποιήσουν καί τις ελάχιστες ελεύθερες παραλίες.
Οι εφοπλιστές στην Ελλάδα κατέχουν τρία παγκόσμια ρεκόρ: 1. Δημιουργούν τα περισσότερα ανθρώπινα θύματα κάθε χρόνο. 2. Έχουν τίς περισσότερες νεκροφόρες-σαπιοκάραβα. 3. Έχουν τη μεγαλύτερη συμμετοχή σε απώλειες καραβιών (π.χ. το 1979 βούλιαξαν 263 καράβια, από τα όποια 104 ανήκουν σε έλληνες εφοπλιστές. Καί δέν πρέπει να ξεχνάμε ότι για να πάρουν την ασφάλεια πρέπει να υπάρχει τουλάχιστον ένας πνιγμένος. Πράγμα πού το τακτοποιούν συνήθως με τον καπετάνιο, πού είναι το πιο άμεσο και καλοπληρωμένο όργανο τους μέσα στο καράβι).
Τα πρωτοφανή προνόμια πού έχουν στο ελληνικό κράτος
Οί εφοπλιστές στην Ελλάδα σε σχέση με τους εργαζόμενους στα καράβια τους έχουν καί διατηρούν μια σειρά από προνόμια πού τους κάνουν "προνομιούχους" σχετικά ακόμα καί με άλλους καπιταλιστές, σε άλλους τομείς.
Οί σχέσεις εργασίας στα καράβια είναι στρατιωτικής δομής. Ό καπετάνιος έχει δικαιώματα σχεδόν ζωής καί θανάτου πάνω στο πλήρωμα. Το ίδιο ισχύει ως ένα βαθμό καί για τους ανώτερους αξιωματικούς. Ό μόνος αποτελεσματικός τρόπος του πληρώματος να αντιμετωπίσει την αυθαιρεσία των οργάνων των εφοπλιστών μέσα στα πλοία, είναι ή απεργία. Όμως ή απεργία θεωρείται στάση καί τιμωρείται ανάλογα. (Π.χ. Ό αγώνας των ναυτεργατών του "Αιόλιαν γουίντ", πού μπροστά στον κίνδυνο να πνιγούν με το σαπιοκάραβο καί τίς άθλιες συνθήκες διατροφής κατέβηκαν σε απεργία. Στίς 31 Γενάρη 1977, ή διεθνής συνεργασία των εκμεταλλευτών έστειλε τίς αστυνομικές δυνάμεις της φασιστικής βραζιλιανής χούντας καί συλλάβανε όλο το πλήρωμα. Τους φυλάκισαν καί τους βασάνισαν για βδομάδες με τίς ευλογίες του έλληνα πρόξενου. Όταν τελικά γύρισαν στην Ελλάδα ή "αστική δικαιοσύνη" τους περίμενε καί τους τιμώρησε με νέες εξοντωτικές ποινές. Μάλιστα ό αγωνιστής Λιβιεράτος παλεύοντας ενάντια όχι μόνο στους εφοπλιστές αλλά καί στην κυβέρνηση καί τούς δημοκρατικούς δικηγόρους του Πειραιά καί τον αριστερό δικηγόρο Βρεττό, πού εκπροσωπούσε τους εφοπλιστές, φτάνει σε τέτοιο σημείο απελπισίας πού αυτοπυρπολείται).
Ή πρόσληψη (ναυτολόγηση), σημαίνει καί ταυτόχρονη υπογραφή μιας σειράς χαρτιών πού δένουν χειροπόδαρα το ναυτεργάτη καί προσδιορίζουν τίς σχέσεις εργασίας, σε σχέσεις αφέντη-δούλου.
Έχουν ένα ιδιαίτερο υπουργείο του κρατικού μηχανισμού, το υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας, πού για να τους εξυπηρετήσει διατηρεί πλήρεις φακέλους για όλους τους ναυτεργάτες, πού ενημερώνονται καθημερινά (συμπεριφορά, πολιτικές απόψεις, συμμετοχή σε αγώνες κ.λπ.) Είναι χαρακτηριστικό ότι ή "αλλαγμένη κυβέρνηση" όχι μόνο δεν τους καταστρέφει, όπως δεν κατέστρεψε καί δε θα καταστρέψει κανέναν, αλλά τους ενημερώνει κανονικά,
Έχουν κάνει, με τη συνεργασία της κάθε φορά κυβέρνησης, διμερείς συμβάσεις με άλλα καπιταλιστικά κράτη, για τη δυνατότητα πρόσληψης αλλοδαπών ναυτεργατών. Το ποσοστό των αλλοδαπών ναυτεργατών στα καράβια φτάνει μέχρι 90% του πληρώματος. Μ' αυτόν τον τρόπο καταφέρνουν:
α) Να βρίσκουν προσωπικό πού επειδή πεινάει στη χώρα του δέχεται τίς οποίες συνθήκες εργασίας, με πολύ χαμηλούς μισθούς.
β) Να αντιμετωπίσουν τίς αντιδράσεις των ελλήνων ναυτεργατών, όσο λίγες κι αν είναι, για τίς συνθήκες δουλειάς τους.
γ) Να δημιουργήσουν τεχνητή ανεργία (20.000 άνεργοι), έτσι ώστε να μπορούν να
καταπνίγουν άμεσα καί προληπτικά τις υπάρχουσες αντιδράσεις των ναυτεργατών.
δ) Να καλλιεργούν το "ρατσισμό" καινά εκμεταλλεύονται τίς φτιαγμένες από αυτούς αντιθέσεις πάνω στην εργασία καί να φορτώνουν με θρασύτητα καί υποκρισία τίς αίτιες της άθλιας αυτής κατάστασης στους αλλοδαπούς.
Ελέγχουν το μοναδικό φτιαχτό κρατικό εργοδοτικό συνδικαλιστικό όργανο των ναυτεργατών, την ΠΝΟ (Πανελλήνια Ναυτική Όμοσπονδία). Από τα 20.000 μέλη της οί 14.000 είναι πλοίαρχοι καί μηχανικοί. Όμως οι 110.000 ναυτεργάτες, όταν ναυτολογούνται, υπογράφουν υποχρεωτικά ότι τους αντιπροσωπεύει ή ΠΝΟ (ή ΠΝΟ στη διάρκεια της χούντας όχι μόνο έκανε παραγωγή συγχαρητηρίων τηλεγραφημάτων, αλλά ενίσχυε οικονομικά με δωρεές την ΕΣΑ καί τούς πεζοναύτες). Σήμερα ακόμα, ή ΠΑΣΟΚική κυβέρνηση ενώ σ' όλες τίς συνδικαλιστικές οργανώσεις άλλαξε ή προσπάθησε ν' αλλάξει τους εγκάθετους πού είχε ή ΝΔ, με δικούς της εγκάθετους, τη μόνη κρατικοσυνδικαλιστική ομοσπονδία πού δεν πείραξε είναι ή ΠΝΟ. (Ή ΠΝΟ ήταν ή πρώτη πού υπέγραψε την εθνική συλλογική σύμβαση εργασίας με χειρότερες παραχωρήσεις κι από 'κείνες πού ή κυβέρνηση θα ανεχόταν έτσι ώστε να ανοίξει ό δρόμος της επίσημης υποχώρησης καί από τα άλλα κρατικοσυνδικαλιστικά όργανα καί ή όρεξη των εργοδοτών να μην παραχωρήσουν ούτε καί αυτοί αυτά πού ή κυβέρνηση είχε υποσχεθεί στους εργαζόμενους.).
Ελέγχουν το NAT (Ναυτικό Απομαχικό Ταμείο), πού είναι από τα πιο πλούσια ταμεία. Πώς συμβαίνει τότε οι ναυτεργάτες να παίρνουν συντάξεις πείνας; Συμβαίνει γιατί ελέγχεται καί διοικείται από εκπροσώπους των εφοπλιστών καί λειτουργεί σαν δανειστικό ταμείο για τους εφοπλιστές, πού έτσι ξαναληστεύουν τους ήδη ληστευμένους μισθούς των ναυτεργατών.
Ελέγχουν το Ταμείο Ανεργίας των ναυτεργατών. Εκεί εφαρμόζουν το έξης κόλπο: Όποιος ναυτεργάτης εμφανιστεί του... βρίσκουν αμέσως δουλειά σ' ένα γνωστό σαπιοκάραβο. Όταν φυσικά αρνηθεί, χάνει το δικαίωμα του Ταμείου Ανεργίας. Γι' αυτό καί μπορεί ο πρόεδρος της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών να δηλώνει: " Ανεργία δεν υπάρχει. Στο Ταμείο Ανεργίας μόλις 800 είναι δηλωμένοι καί έχουν τα νόμιμα πιστοποιητικά να θεωρούνται άνεργοι". Τώρα, πόσοι πραγματικά ναυτεργά-τες είναι άνεργοι, δηλαδή χωρίς μισθό, δεν τους απασχολεί καθόλου.
Οί συνθήκες δουλειάς που επιβάλλουν οί εφοπλιστές στους ναυτεργάτες
Οί εφοπλιστές στην Ελλάδα είναι υπεύθυνοι για τίς τραγικές συνθήκες δουλειάς xai τίς φοβερές επιπτώσεις πού έχουν πάνω στους ναυτεργάτες. Στήν προσπάθεια τους να βγάλουν μεγαλύτερα κέρδη τους επιβάλλουν:
- Μακρόχρονη απουσία από τον τόπο πού μένουν, με όλες τίς συνέπειες πού έχει xai φέρνει αυτό το γεγονός.
- Ανεξέλεγκτη διάρκεια παραμονής στη θάλασσα, απότομη αλλαγή κλιματολογικών συνθηκών, προσέγγιση σε λιμάνια σε εμπόλεμες καταστάσεις, πολύμηνες κρατήσεις του καραβιού καί του πληρώματος στα λιμάνια για χρέη των εφοπλιστών (50 παραδείγματα έγραφαν τα "Νέα" στις 16 Ιούλη 1982).
- Καθεστώς στρατιωτικού νόμου πάνω στο καράβι, προπηλακισμοί, βαναυσότητες, χαφιεδισμος, εκβιασμοί, τρομοκρατία.
- Έλλειψη κάθε κοινωνικής ζωής, μονοτονία, επανάληψη των ίδιων πραγμάτων κάθε μέρα στον ίδιο στενό χώρο με τους ίδιους ανθρώπους, έλλειψη κάθε πρόβλεψης για την ψυχαγωγία του πληρώματος. Σκοπός τους είναι ή αποβλάκωση καί ρομποτοποίηση του πληρώματος για να μην αντιδρά. (Το πόσο σημαντικό είναι αυτό φαίνεται καί από την αντίδραση των εφοπλιστών στο σχετικό νόμο πού πήγε να ψηφιστεί καί που προέβλεπε ότι "κανένα καράβι δεν μπορεί να φύγει αν δεν έχει εφοδιαστεί με τα κατάλληλα καί αναγκαία μέσα για την ψυχαγωγία του πληρώματος").
- Διαφοροποίηση άνώτερου-κατώτερου πληρώματος, όχι μόνο στους μισθούς αλλά καί τίς σχέσεις. Χαρακτηριστικό είναι ότι απαγορεύονται οι σχέσεις παρέας "ανώτερων" με "κατώτερους" καί μέσα καί έξω από το καράβι. Διαφοροποίηση καί στη διατροφή κ.λπ.
- Εξαναγκασμός σε πρόσθετες εργασίες, άσχετες με την ίδια τη "συλλογική σύμβαση εργασίας" καί με γελοίες αμοιβές. Αποτέλεσμα είναι να δουλεύουν 60 με 70 ώρες τη βδομάδα, χωρίς νάχουν καθορισμένες καί σταθερές μέρες καί ώρες ξεκούρασης.
- Έλλειψη κάθε μέτρου προστασίας με αποτέλεσμα συχνά ατυχήματα, πού πάντα ό καπετάνιος με την τρομοκρατία καταφέρνει να τα παρουσιάσει ότι οφείλονται σε λάθος του ναυτεργάτη.
- Έλλειψη γιατρού καί ιατροφαρμακευτικής περίθαλψης. Λίγο πριν πεθάνουν πιθανόν να τους μεταφέρουν στη στεριά. Τα ελικόπτερα είναι ακριβά, ή ζωή του ναυτεργάτη πάμφθηνη.
Ή συνεργασία των εφοπλιστών με την τωρινή κυβέρνηση
Το ότι ό Καραμανλής καί ό Παπανδρέου τρέχουν στις δεξιώσεις των εφοπλιστών ίσως να μην αποδεικνύει τίποτε. (Αλλωστε πέρσι πήγε καί ό Φλωράκης. Τα ναυπηγεία της Σύρου καί τα ρώσικα πλοία κάποια σχέση θάχουν). Όμως ή τωρινή κυβέρνηση: Στίς 12-13 Μάη τον 1982 στέλνει στο Λονδίνο τον υπουργό Ναυτιλίας να συναντήσει τους εφοπλιστές καί όπως γράψει ή COMITTE, στα μέλη της εφοπλιστές, συμφώνησαν:
α) Ότι δεν πρόκειται να θιγούν τα θεσμικά πλαίσια πού ισχύουν σήμερα για τη ναυτιλία.
β) ότι δεν πρόκειται να αλλάξει το σύστημα φορολογίας,
γ) ότι οι διμερείς συμβάσεις (για τους αλλοδαπούς), θα έπαναξεταστούν σε συνεργασία με τους εφοπλιστές (καί άρα σε όφελος τους),
δ) ότι δεν πρόκειται να επιτρέψει σύσταση επιτροπών στα καράβια (ή ΠΝΟ νάναι καλά),
ε) ότι δεν πρόκειται να δοθεί το δικαίωμα απεργίας εκτός Ελλάδας στους ναυτεργάτες,
στ) ότι θα δοθούν εντολές στους πρόξενους λιμενάρχες να δείχνουν "κατανόηση" στα θέματα (δηλαδή στίς ελλείψεις των ελληνικών καραβιών) δηλαδή να είναι πιστά καί αφοσιωμένα όργανα των εφοπλιστών.
Αμέσως μετά τον κυβερνητικό ανασχηματισμό στίς αρχές Ιούλη '82, επειδή άλλαξε ό υπουργός Ναυτιλίας, ό καινούριος, σαν πρώτη του δουλειά, συναντάει τους εφοπλιστές καί επιβεβαιώνει όλα τα παραπάνω.
- Στόν καινούριο 330 πού έφτιαξε, φρόντισε να εξαιρέσει τους ναυτεργάτες από το "δικαίωμά" της απεργίας, έστω καί αυτό το θλιβερό "δικαίωμα" πού μεγαλόψυχα παραχώρησε στους άλλους εργαζόμενους άρκεί βέβαια να μην το χρησιμοποιούν όπως οι ίδίοί θα θέλανε καί θα άποφασιζανε.
- Στόν καινούριο νόμο για την κρατική εκπαίδευση πού έφτιαξε, φρόντισε να εξαιρέσει τους σπουδαστές των ναυτικών σχολών, πού τους αφήνει στην πλήρη καί άμεση δικαιοδοσία καί έλεγχο των εφοπλιστών καί των οργάνων τους. - Στήν προσπάθεια της να καταλάβει και νά ελέγχει όλες τίς συνδικαλιστικές ενώσεις με δικαστήρια, καί διορισμένες διοικήσεις, δε συμπεριλαμβάνει την ΠΝΟ. (Ό Μ. Σαίτης, χουντικός γραμματέας της ΠΝΟ, πού ήτανε μέχρι τίς 18/10/81 γενικός Γραμματέας της ΓΣΕΕ, παραμένει σαν γραμματέας της ΠΝΟ).
- Ό EOT ανέλαβε υποχρέωση να πρωθήσει τα συμφέροντα του εφοπλιστικού κεφαλαίου (δάνεια καί διαφήμιση) στον τομέα του τουρισμού (ό Καρράς-Χαλκιδική δεν είναι αρκετά για τον τουρισμό καί τους εφοπλιστές).
- Δε δέχτηκε να καταστρέψει τους φακέλους των ναυτεργατών πού υπάρχουν στο Υπουργείο Εμπορικής. Ναυτιλίας (θα συνεχίσουμε να τους ενημερώνουμε, αλλά δε θα τους... χρησιμοποιούμε", είπε με θρασύτητα καί πονηριά ό σχετικός ύπουργός.).
- Χαιρέτησε (καί ακολούθησαν χαιρετώντας καί οι "αύτόνομοι" δήμοι), με ενθουσιασμό την ίδρυση της "Ένωσης Προστασίας θαλασσίου Περιβάλλοντος" άπό τους εφοπλιστές. Αυτό σημαίνει ότι δε χρειάζεται πια να ασχοληθεί ή κυβέρνηση με το θέμα, μια καί βρίσκεται σε καλά χέρια. Αλλωστε ή "Ένωση" μπορεί να χρηματοδοτηθεί καί με το τρομακτικό ποσόν των 500 δολαρίων από κάθε καράβι (πράγμα πού θα τους επιτρέψει να απαλλαγούν καί από τα, έτσι κι αλλιώς, γελοία πρόστιμα).

Ή αληθινή πολιτική διάθεση καί θέληση της κυβέρνησης

Το καθεστώς προσπαθεί να παρουσιάσει τη φάση ανάπτυξης-έξέλιξης-όλοκλήρωσής του, σαν "κοινωνική αλλαγή" καί μάλιστα "σοσιαλιστική". Χρησιμοποιεί σαν φορέα τη σημερινή κυβέρνηση για να πετυχαίνει ταυτόχρονα μια άλλη επιδίωξη του, πού είναι ο ιδεολογικός καί πολιτικός έλεγχος πάνω στους προλετάριους.
Όμως ή αληθινή πολιτική διάθεση καί θέληση της κυβέρνησης εκφράστηκε συγκεκριμένα με την πολιτική της:
α) Με τα κίνητρα στους βιομηχάνους για επενδύσεις.
β) Με τη θέση της για την ανάγκη αύξησης της παραγωγικότητας (δηλαδή την ένταση του ρυθμού εκμετάλλευσης των προλετάριων).
γ) Με το σταμάτημα κάθε "παροχής" στους εργαζόμενους.
δ) Με τον πλήρη καί ξεκάθαρο έλεγχο των κρατικο-συνδικαλιστικών οργάνων, καί τη χρησιμοποίηση τους σαν άπεργοσπαστικών μηχανισμών (απεργία στίς τράπεζες), ε) Με τη διατήρηση καί εξομάλυνση των σχέσεων καί με την ουσιαστική συμμετοχή στο ΝΑΤΟ. (Συμφωνία για είσοδο της Ισπανίας καί συμμετοχή στα γυμνάσια πού γίνονταν για εκφοβισμό των Παλαιστινίων, κατά τη διάρκεια της σφαγής τους). στ)Μέ την ουσιαστική ανάπτυξη της συμμετοχής στην ΕΟΚ καί την προσπάθεια να αλλάξει την εικόνα της στον ελληνικό λαό. (Από την τελευταία σύναξη της γύρισε ο Παπανδρέου κατενθουσιασμένος γιατί δήθεν όλη ή Ευρώπη, επειδή θύμωσε του Ρήγκαν πού αθέτησε τις συμφωνίες του, πήρε στροφή ιδεολογικοπολιτική και μάλιστα σοσιαλιστική).
Ή λογοδιάρροια της κυβέρνησης για τους Παλαιστίνιους αποτελεί μια αναγκαία επιφάνεια, μια καί ό ρόλος που καθόρισε ό παγκόσμιος ιμπεριαλισμός-καπιταλισμός στο ελληνικό κράτος, για την εύρυθμη λειτουργία του, είναι να αποτελέσει το σκαλοπάτι για το κερδοσκοπικό εμπόριο βιομηχανικών προϊόντων καί τεχνολογίας της Ευρώπης με τις αραβικές χώρες. (Το αίμα πού έδωσε ό ελληνικός λαός για τους Παλαιστίνιους είναι ακόμα στη Δαμασκό καί περιμένει. Περιμένει, ίσως τους Παλαιστίνιους να πάνε εκείνοι να το βρουν, αφού τους διώξουν από το Λίβανο με τη συμπαιγνία όλων των "εχθρών" καί "συμμάχων".)
Ή προοπτική της κυβέρνησης είναι να τακτοποιήσει και νά ρυθμίσει νομικά τον ταξικό ανταγωνισμό. Είναι ή νομοθέτηση καί ή καθιέρωση του "ήπιου πολιτικού κλίματος" που 3 χρόνια τώρα με ιδιαίτερη λύσσα καί ιδεολογική τρομοκρατία (καί άμεση καταστολή όταν τους χρειάζεται), όλες οί καθεστωτικές δυνάμεις προσπαθούν να επιβάλουν.
Το ήπιο πολιτικό κλίμα έχει σα στόχο να εξασφαλίσει από τους προλετάριους την "κοινωνική συναίνεση" (δηλαδή την "πολιτική υποταγή"), που θα τους την αποσπάσουν αν πετύχουν ένα μόνιμο πολιτικό καί οργανωτικό έλεγχο πάνω τους, που θα αποσκοπεί να καθιερώσει ακόμη καί μέσα στην προσωπικότητα τον κάθε εργαζόμενου την αποδοχή του καθεστώτος καί την ανοχή στό σύστημα της ιμπεριαλιστικής-καπιταλιστικής εξουσίας καί κυριαρχίας.

Ή προοπτική του Λαϊκού Επαναστατικού Κινήματος σήμερα

Το λαϊκό καί επαναστατικό κίνημα σήμερα χρειάζεται να βάλει σαν προοπτική του μια μόνιμη πολιτική προσπάθεια με κατάλληλο περιεχόμενο για να μπορέσει να αυτονομηθεί από την ιδεολογική κυριαρχία της αστικής τάξης καί τον ρεφορμισμού, από τον πολιτικό έλεγχο των πολιτικών καί κομματικών φορέων του καθεστώτος καί από το οργανωτικό μπλοκάρισμα από τους κάθε είδους επίσημους κομματικούς οργανισμούς καί οργανώσεις. Αύτη ή μόνιμη πολιτική προσπάθεια για αυτονόμηση από το καθεστώς δεν μπορεί να γίνει χωρίς την παράλληλη οργάνωση δυνάμεων με στόχο την έμπρακτη προώθηση της πολιτικής άντίληψης καί πρακτικής της σύγκρουσης ενάντια στο καθεστώς με όλους τους τρόπους καί σ' όλους τους τομείς, μαζί με τη σταθεροποίηση καί τη διάδοση-άνάπτυξη της λαϊκής καί επαναστατικής βίας.
Αυτή ή πολιτική αντίληψη καί πρακτική, παρά τη λασπολογία, το θάψιμο, τη διαστρέβλωση καί την άγρια επίθεση ενάντια της, υπάρχει σήμερα, έπειτα από 8 χρόνια συγκεκριμένης πρακτικής, γιατί είναι απαραίτητος καί καθοριστικός παράγοντας της κοινωνικής σύγκρουσης καί του ταξικού πόλεμου που προχωράει.
Έκλεισαν πια 8 χρόνια πού υπάρχει καί δρα ό Επαναστατικός Λαϊκός Αγώνας.
Ή εξέλιξη τον ταξικού πόλεμου, ή της πάλης των τάξεων όπως την ονομάζουν άλλες δυνάμεις, στη χώρα μας δεν πρέπει πια να καθορίζεται αποκλειστικά από τις πρωτοβουλίες καί τα σχέδια των αφεντικών, ούτε από τους συμβιβασμούς καί τη συνενοχή των ρεφορμιστών (κομμάτων καί κομματίδιων) μαζί τους.
Χρειάζεται να αρχίσει καί να μπορεί να καθορίζεται καί από τις πρωτοβουλίες καί τήν άμεση καί οργανωμένη καί βίαιη πρακτική, όλο καί πιο πολλών αυτόνομα (από τον ίδεολογικό-πολιτικό καί οργανωτικό έλεγχο των καθεστωτικών δυνάμεων καί ενάντια σ' αυτές), οργανωμένων καί οργανωνόμενων πολιτικών δννάμεων του λαϊκού καί επαναστατικού κινήματος, πού γενιούνται μέσα στις ταξικές συγκρούσεις στους διάφορους κοινωνικούς χώρους καί προβλήματα.

Ή σημερινή ενέργεια συνέχεια των προηγουμένων

Ή σημερινή βίαια-δυναμική ενέργεια ενάντια στους εφοπλιστές, είναι συνέχεια όλων των προηγούμενων γιατί εξυπηρετεί το σκοπό καί τη στρατηγική τον επαναστατικού λαϊκού αγώνα ενάντια στο καθεστώς, πού είναι, από τη μια μεριά να δειχτεί ή κοινωνική αναγκαιότητα για την άνατροπή-καταστροφή του ιμπεριαλιστικού - καπιταλιστικού καθεστώτος καί τη δημιουργία μιας πραγματικής καί αληθινής επαναστατικής αλλαγής της κοινωνίας, καί από την άλλη μεριά να καλλιεργηθεί έμπρακτα ότι αυτό το πράγμα είναι δυνατό καί μπορεί να πραγματοποιηθεί, μέσα βέβαια από σκληρή, μόνιμη, μακρόχρονη σύγκρουση ενάντια στο καθεστώς του καπιταλιστικού τρόπον παραγωγής, της οργανωμένης καί μόνιμης εκμετάλλευσης πού δημιουργεί καί όλων των συνεπειών τους πού έχουν μετατρέψει τη ζωή όλων των προλετάριων, σε επιβίωση καί την επιβίωση τους σε καθημερινή αθλιότητα.
Επαναστατικός Λαικός Αγώνας Σάββατο 31 Ιούλη 1982
 

Προσθέστε περισσότερες πληροφορίες

To μέγιστο μέγεθος των αρχείων είναι 16ΜΒ. Επιτρέπονται όλες οι γνωστές καταλήξεις αρχείων εικόνας,ήχου, βίντεο. ΠΡΟΣΟΧΗ! Για να υπάρχει η δυνατότα embed ενός video πρέπει να είναι της μορφής mp4 ή ogg.

Νέο! Επιλέξτε ποιά εικόνα θα απεικονίζεται στην αρχή του σχόλιου.

Creative Commons License

Όλα τα περιεχόμενα αυτού του δικτυακού τόπου είναι ελεύθερα προς αντιγραφή, διανομή, προβολή και μεταποίηση, αρκεί να συνεχίσουν να διατίθενται, αυτά και τα παράγωγα έργα που πιθανώς προκύψουν, εξίσου ελεύθερα, υπό τους όρους της άδειας χρήσης Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 International License